Byta strålkastare audi a4 b7

För en månad sedan skrev vi om Madeleine Langlet, som vid sin lite tvååriga Audi A5 upptäckte sprickor i plastglasen på baklyktorna. Det visade sig att bakljusen, som kostar nästan 8 stycken vardera, inte tål Biltvätt. Foto: Patrick Lindgren. Svaret på rapporten var utmärkt, och många läsare har hört och rapporterat liknande problem. Här pratar läsarna om problem med sina bilar.

På min Audi A6 Avant var jag också tvungen att byta bakljus. Tyvärr ser jag samma problem på strålkastarna, väldigt dyra LED-strålkastare för ca 15 kr. Jag vågar inte fråga, går inte för någon goodwill när de var förbannade på mig när jag gnällde genom gratis byte av baklyktorna. Förmodligen tog Tovek-bilen i Uddevalla över kostnaden för detta, eftersom Audi sa att jag inte följde tvättinstruktionerna i bruksanvisningen.

Sprickorna börjar runt kanterna helt, som på bilden i tidningen.

Att sälja en bil i Sverige som inte kan motstå avfettning måste vara kriminellt! Jag har nya baklyktor i försäkringsbranschen. De hackades med tvättmedel. Ett år senare började de knäcka igen. Kallt fett är en stor skyldige. Med vänliga hälsningar, Kim Lundberg, tror jag inte att detta är ett Audi-problem, utan ett Volkswagen-Gruppproblem.

Vi har bilar i vårt företag där många är Volkswagen Golf Kombi. Vi har minst fem eller sex bilar med trasiga bakljus. Kondens bildas och lamporna är trasiga. Byta strålkastare audi a4 b7 har besiktigat bilar, men vi får bara svaret att det är antingen avfettning eller sköljvätska som gjort det. Faktum är att vi har en egen tvättstuga och en egen vätskespolningsmaskin, så vi vet exakt vad alla bilar spolas med, och det är godkänt av miljöfett och spolvätska.

Vi tycker alla att det är nonsens. Detta är en plast av dålig kvalitet. Vårt företag har köpt nya lyktor, som har genomförts hittills. Våra bilar som berörs är Volkswagen Golf och Faceliftad Golf från en senare årsmodell. Caddy verkar inte vara skadad. Med vänliga hälsningar, Henrik Lef, kan jag meddela att jag har samma problem på min Audi A6 Combi från detta varnar för att bromsljusen till höger inte fungerar, särskilt efter vått väder.

Varningen försvinner när bilen får torka ordentligt, men hur lätt är det i vått Sverige utan garage? Audi måste göra något åt det! Du bör kunna hålla bilarna rena utan att vara rädd för dessa problem. Maria Harjula, jag bytte baklyktorna på min Audi A4 årsmodell. Jag fick ett skift som goodwill när bilen var tre år gammal. De bytte också min Audi Allroad A4 från Goodwill när bilen var fyra år gammal.

Audi är helt uppradad här. Men jag har betjänat min bil på samma verkstad hela året. Du får förmodligen inte goodwill om du arkiverar en bil på en annan plats än en Audi. Det är anmärkningsvärt att de har problem med baklyktorna. Jag har haft det här sedan New York. Efter 20 byta strålkastare audi a4 b7 fick jag fukt i en av strålkastarna. När bilen var i Audi-verkstaden visade jag Imman på glaset, som var där för alltid i tre veckor.

Detta kommer att ha Audi felsökning. När jag tog bilen kunde jag inte eliminera fukten i strålkastarna, så jag fick en ny tid tre veckor senare. Ända sedan det var sommar hade strålkastaren slut på ånga, så Audi fann att det inte var värt att felsöka när felet försvann. Jag gjorde det några månader senare. Vid den tiden hade dock bilen gått 24 månader, vilket är garantiperioden, jag fick höra att du inte kan acceptera detta under garantin.

När jag hävdade att jag hade visat felet innan garantin löpte ut, motsäger Audi att de fortfarande inte accepterar denna typ av fel på grund av att felet uppstår på grund av avfettningsmedel som löser upp den förseglade remsan. Jag förklarade sedan att jag bara tvättade min bil i en mjuk Biltvätt, som jag tycker borde betraktas som ett mer subtilt och professionellt biltvättsystem. Audi Göteborg instämde, men påpekade att generalagenten inte gör ett garanterat krav på strålkastarna, men stöder linjen om fettfri.

Sedan frågade jag hur man tvättar bilen på vintern och fick svaret att efter att ha avslutat tvätten ska du öppna huven och skölja spåret runt strålkastaren med vatten så att det inte blir avfettning. Hur svårt det är att byta en trasig glödlampa varierar mycket mellan olika bilmodeller. Vi har testat lampbyte i 43 olika modeller. Audi A4 text editorial Torx-verktyget i verktygslådan skapas här.

Sedan tilldelas den fristående strålen till den främre mittplattan i motorrummet. Den är fäst med fyra Torxskruvar. Sedan lossar du de två övre skruvarna med strålkastarfästet och de två på undersidan. Dra sedan strålkastaren framåt och byt ut glödlampan. Det kräver lite mer skruvning. Men om du följer beskrivningen kan du åtminstone komma åt ersättningslamporna på ett relativt enkelt sätt.

Betyg: 3 Audi A6 en viss irritation kan spåras tillbaka till varumärkesrepresentanten när vi antar vårt fall. Fronten är förmodligen borttagen. Betyg: 1 BMW D här kan du byta lampor från motorrummet.Du behöver inte ens läsa manualen. Visserligen blir det lite trångt och trixiskt. Men du kommer i alla fall att byta lampa. Betyg: 3 BMW D här ser det ganska rymligt och prisvärt ut.

Men det visar sig att det här är de viktigaste punkterna som du kan uppnå utan problem. Nedsänkta glödlampor sitter längre och längre bort, nästan otillgängliga från motorrummet. Trixen ska öppna ett litet gap i innerskärmen och sträcka sig till strålkastaren. Det betyder att du måste vrida hjulet bort från dörren för att komma på knäna och mycket smutsiga. Det är också viktigt att vara försiktig med plastluckan så att den inte skadas, särskilt viktigt när det är kallt.

Nej, det är inte så. Betyg: 1 BMW Det är omöjligt att byta strålkastare från motorrummet om du inte vet hur du tar bort strålkastaren. Säljaren på BMW sa att bilen fortfarande nästan uteslutande säljs med xenon, och då bör kunderna inte ge efter för att byta ut lampan. Betyg: 1 Dacia Sandero det är som att öppna huven för en talmaskin i Sandero. Men det har också en klar fördel.

Det finns mycket utrymme i motorrummet. Baksidan av strålkastarhuset är delvis dold av den centrala plattan, men det finns tillräckligt med utrymme för att ta bort armen och byta ut lampan. Dessutom är det lättare att få en stor H4-lampa att sitta direkt i hållaren. Betyg: 3 Dacia Logan. Glödlampan sitter under mittplattan på framsidan av motorrummet.

Men utrymmet är ganska bra. På vänster sida måste du flytta flera sladdar och en kabel framför den första. Men det är relativt enkelt att byta glödlampa. Eftersom vi pratar om H4-lampan är gruvdrift lättare, eftersom den är större och ger både fulla och nedsänkta balkar. Betyg: 3 Ford Fiesta är en enorm spotlight. Men även om det handlar mycket om design, har du också tänkt på funktion.

Hela strålkastaren lossas med två skruvar i vardera änden av kraften. Den kan sedan tas bort och alla glödlampor kan bytas ut. Detta är inte den snabbaste metoden - men en av de enklaste. Betyg: 4 Ford Focus Focus hade tidigare även två propellrar som fastnade för uppmärksamheten. Nu är det byta strålkastare audi a4 b7 enklare eftersom du bara behöver lossa skruven och sedan trycka på plastläppen längst ner för att få strålkastaren.

Det är lite mer trixiskt att vicka och dra ut strålkastaren, och det är inte lika lätt som en Volvo. Men det är ett bra beslut, vilket innebär att fler människor har en chans att göra jobbet på egen hand. Beskrivningen av plastläpplåset saknas i den manuella guiden, vilket stramar betyget. Betyg: 3 Ford Mondeo Ford har mycket bra system, som också tydligt beskrivs i manualen.

Du släpper de två skruvarna och tömmer sedan hela strålkastarinsatsen. Antingen byter du på bilen eller stänger av den elektriska kontakten och du tar insatsen till rätt plats. Detta är inte det snabbaste sättet, men en av de enklaste. Risken för att göra misstag minimeras. Du kan också byta inuti bilen om vädret är hårt eller mörkt.

Betyg: 4 Honda Jazz det är ganska trångt att komma åt baksidan av strålkastaren, och det finns många vassa ytor som kan rivas. Men åtminstone kan du nå baksidan. Här måste du först koppla bort den elektriska anslutningen och sedan ta bort gummitätningen som sitter runt lampbenet. Stålfjädern är lätt att trycka av och skjuta åt sidan. Att vända gummitätningen är lite svårt.

Det är viktigt att gå igenom alla tre kontaktstiften innan du trycker den på plats. Men det kommer. Betyg: 2 Hyundai i30 första titt, det ser komplicerat ut. Men Hyundai har också antagit det knepiga alternativet "Ta-Pirst-To-Wole Fulight". Du släpper bara satsningen med tre skruvar. Kanske är det lite oklart eftersom skruvarna inte är markerade i skissen i manualen.

Men den som inte förstår vem det är borde nog inte ge upp att byta lampa ändå. Betyg: 3 Kia Ceed " för att komma åt byte av lampor för nedsänkta balkar måste plastkåpan vara i fokus för motorrummet och alla diskar för rampljuset demonteras. Om du inte kan göra det själv, kontakta Kia-verkstaden för en förändring", säger den manuella guiden. Det finns dock en skriftlig text för helljuset.

I vilket fall som helst kan du byta de nedsänkta lamporna på vänster sida om du bara flyttar batteriet lite utan att koppla bort kablarna. På höger sida måste expansionskärlet flyttas. Betyg: 1 Mercedes en Mercedes rekommenderar alltid att byta glödlampa på en auktoriserad verkstad, vi hör från vårt besök hos en Mercedes-återförsäljare i norra Stockholm. Men i A-klassen kan du komma åt halv-och högbalkarna från motorrummet.

Visserligen är lamporna på lampans baksida inte så stora, men locken är solida, lätta att ta bort och lampan är i hållaren, vilket gör det lättare att extrahera. Betyg: 2 Mercedes C kan faktiskt nås för att ersätta både halv-och helljus glödlampor från maskinrummet på skyddskåpan på C, och lampan är i hållaren utan några komplicerade stålfjädrar.Lamporna är dolda, men du kan sänka handen utan problem.

Arbete innebär att du måste känna något. Mercedes rekommenderar att lampan byts ut på verkstaden. Men i den här versionen kan du ändra dig själv utan instruktioner. Betyg: 2 Mercedes E verkstad rekommenderas av Mercedes. Och det ser besvärligt ut till vänster. Det finns lite bättre tillgänglighet till höger. Mekanikern visar hur han får bytet.

Delen, en slags ventil, sitter värmer upp exakt där du vill trycka på handen. Ventilen stiger upp och åt sidan. Tar emot när jag böjer knät går den bekväma personen ner i armen och kan förändras. Men det byta strålkastare audi a4 b7 nödvändigt här, så vi ger fortfarande betyg: 1 Nissan Qashqai med xenon workshop rekommenderas.

Halogenförlustlampor kan bytas ut från motorrummet utan att visa strålkastaren, du kan läsa i bruksanvisningen. På höger sida är tillgängligheten anständig. Viss demontering krävs på vänster sida, åtminstone på dieselversionen som vi testade. Luftslangen i motorn måste tas bort. Det finns ingen hjälp i manualen. Det är viktigt att lossa de två plastnitarna, förrädiskt bräckliga om du gör misstag och sedan ta bort slangen i fogen.

Betyg: 2 Opel Corsa här är en till synes tydlig instruktion om vad man ska ta isär. På höger sida är luftslangen som måste tas bort. På vänster sida ska säkringsboxens lock avlägsnas, och sedan av någon anledning fyllningsröret i spolbehållaren. Men ärligt talat kan vi inte se att det blir mycket lättare att hantera byte av glödlampa med vanliga händer. Strålkastaren måste demonteras, men det finns ingen träning.

Betyg: 1 Opel Astra på Astra finns det faktiskt två sätt att byta glödlampor - antingen genom motorrummet eller genom luckan i styrhuset. Men att försöka ta en hand och byta ut ur motorrummet är nästan omöjligt, och att krypa på knäet på en bil och försöka öppna en plastdörr utan att bryta den är inte en lätt uppgift. Betyg: 1 Opel Insignia instruktionsbok har väldigt lite information om hur du ändrar filamentbytet.

Det är ganska trångt på höger sida. Men det är möjligt att demontera skyddskåpan och ta bort glödlampan på grund av att den är installerad i hållaren, som är avstängd till vänster. På höger sida är den ännu smalare, och för att kunna komma åt den nedsänkbara lampan måste spolröret höjas.